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今日の出来事

忘年会の嵐です・・・

どうやら今年もあと2週間を切ったようで、

お酒を飲む機会がいつも以上に増えております。

『忘年会』という言葉をダシに使い、

事あるごとに飲みまくり!

さすがに翌日まで酒が残るような飲み方をする事は減りましたね。

皆様方の大事なお車を整備するという、

重大な使命を果たさなければいけませんので・・・

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しかしながら今回トップで紹介の作業は車では無く船です。

まあ、おなじみの遊漁船『泰三丸』のメンテです。

前回の紹介時はオイル交換などを載せましたが、

今回はもう少し、なじみの無いような箇所を紹介します。

まあ、船乗りの方ならおなじみかも知れませんが、

船のエンジンには、腐食防止の為のアノードなる部品がついています。

藤壺だらけですが・・・

2種類の金属同士が海水に浸かると電気が発生し、

プロペラなどを腐食させてしまう事があります。

電触作用と言うらしいです。

その為、鉛の部材を要所に取り付けて、この鉛をわざと先に腐食させてやります。

犠牲電触というらしいです。

そういえば、自動車のバッテリーも、

2種類の鉛が入っていて、それが希硫酸に浸かっていますよ。

それで電気が発生するんですね。

整備士免許取る時の試験に出ていたような・・・

あらためて勉強しちゃいました。

で、新部品を取り付けました。

 アノードにもビッシリ着いていた藤壺をヘラで落としてやり、

船艇塗料なるペンキを塗っているのは船長本人です。

大変だね。

藤壺君ですが、こんな所に1匹だけ着いてました。

この部品は何かと言うと、

外してみましょう・・・

溜まった水を抜く排水溝でした。

どこからか水が浸入してるね。

ま、海に浮かんでるんだから水くらい入るよね!

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で、再び車に戻りましょう。

こちらは動かなくなったRX-7。

エンジンはかかりますが、クラッチがスカスカでした。

シャコタンなんで、ローダーに載せるの大変でした。

原因はレリーズシリンダーの劣化です。

ちょっと解りづらいですが、筒状の部品。

例によって外してあげましょう。

で、またまた例によってバラバラにしてあげましょう。

中身は注射器と一緒です、オイルか薬かの違い。

WAKO’Sのケミカルがここでも活躍。

車検ごとにクラッチのオイルも交換してあげると劣化しづらいよ。

ブレーキオイルも一緒にね!

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リンクのコーナーに新しい仲間が増えました。

またまた釣り船屋さんです。

名前は『真清丸』!

泰三丸ともどもよろしくお願い致します。

オイル交換するもボルトが・・・

今回はごく普通のオイル交換のお話です。

クランケはゴルフⅣワゴン、お洒落な奥様がお乗りです。

旦那様はシンガポールに出張中!

以前のオイル交換時に、ドレンボルトのシマリがユルイ事をお伝えしておいたのですが、

今回のオイル交換でオイル排出後締めつけるもガバガバ!

ユルイとかガバガバとか卑猥な事を連想しそうな言い回しですが、

他に表現方法が見当たらないので、お許しを・・・

で、ガバガバなボルトの穴を修理する為の秘密兵器はこれ!

『リコイル』と申します。

ガバガバな穴にワンサイズ大きいネジ山を立ててやり、

そこにバネのような、いわゆるリコイルを挿入・・・

元の大きさのボルトが使えるという代物、考えた人は天才だね!

ちょっと解りづらいですが、これがリコイルを挿入したところ。

簡単なようですが、とても慎重な作業が必要です。

飛び出てる針金は挿入時に工具を差し込む為のもの、この後折って取り外します。

おかげさまで、お漏らししなくなりご機嫌なゴルフ君です。

同じくドイツ出身のBMW君はブレーキパッド及びオイル交換。

この車、BMWのフラッグシップ7シリーズですよ、しかもロング!

運転手付きで乗る車ですね。

最近の車は、といってもここ10数年ですが、

こんな警告が出て運転手に教えてくれます。

『ブレーキパッドが無いからYAMA’S FACTORYで修理して下さい』

だってさ!

新しいパッドと古いパッド、比べてみましょう。

こりゃあ使いすぎですね!

で、先ほどの警告ですが、専用の診断機で消してやらないと、

パッドを換えても点きっぱなし!

仕方が無いので消してあげましょう。

100%になりました。リヤもそろそろ交換だね。

なんだか過去のトラブルコードがたくさんあったのでとりあえず消去!

なんだかんだで20個位でてきたよ!

最終的に消えなかったのがこれ、

『ナンバー灯が切れてます』

だって。

今流行りのLEDに換えちゃうとこの表示は消えないようです。

残念!

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新旧BMWのコラボはいかがですか。

バックでね!

人生初の!

とても良い天気に恵まれていた先週の某日、

我が『あだ波団』団長からのお誘いで、

適当に船に乗船、

適当にコツを教わり、

適当に釣っていたら・・・

はい、タイトル通り、初めての鯛を適当に釣ってしまいました。

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思い起こせば3年前、

泰三丸にて鯛釣りを教わるも、団長ともども全く釣れず、

おそらく『3年殺し』の秘孔を突かれてしまったようです!

そして、ようやく3年経った今、

団長に運気が訪れたのを機会に、

私も運気を頂いてきました!

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私の釣行は必ずと言ってもいいほど、下準備を万全にして行くと全く釣れません。

なので今回は適当、適当、適当に釣に臨んだわけです!

いつもは、前日に必ず釣り具屋にていらない物を買いそろえてしまう私ですが、

今回は釣り具屋には行かず、ジョイフル本田で通常のお買いもの。

そういえばキッチンYAMA’Sの必需品、

キッチンペパーが無かったので買っておいたのですが、

これが一番役に立ちました!

魚料理には欠かせません。

というわけで、我が人生初の鯛はこちらです。

ヘルスメーターの上にはキッチンペーパーを敷きましょう!

約60センチ、適当に釣った割には大物ですよ。

で、いつもはこのままキッチンYAMA’Sにて大宴会なのですが、

この日家族はあいにく私以外全員外出中、帰りも日付がかわるとの事なので、

ここは釣りの大先輩、『みの利亭』にGO!

プロの手にてさばいていただきました。

まずはやっぱりお刺身でしょう。

日本酒に合うね~

お次に出てきたのは煮付け。

なかなか、こんな大きな鯛の煮付けなんて食べれませんよ。

詳しくは団長のブログも見てね。

http://aoimaru.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/11/post_9d74.html

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ここのところのブログの様子だと、

私は全く仕事をしていないのだと思われそうなので、

ここいらで少し整備ネタを・・・

こちらはまたまた人生初!?のイタリア車。

アルファロメオなんて触った事ねえよお!

足回りの調子を見ていただきたいとの事でご入庫です。

オーナーさんは当店担当の某オイル屋さん。

ビルシュタインのキットが光ってるね。

車高調だよ。

セッティングには少し時間がかかりそうですね。

こちらはイグニッションキーが回らないボルボ

部品が届くまで2週間かかりました。

まずはハンドルを外して・・・

あちらこちら養生をして、高級車には傷がつかない様に・・・

いえいえ、どんな車にも傷がつかない様に気をつけてます!

ここからの作業は非公開です。

車屋さんと泥棒さんだけが知っている秘密の作業・・・

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うふふ・・・

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ようやく新しいキーシリンダーがつきましたよ。

洗車を頑張っているのは当店の新しいスタッフ。

寒い中ご苦労さま!

もうすぐ師走だね。