今日の出来事
最近、公園とかで休憩中の人達を見ると
ほぼ１００％の人が必ずスマートフォンとにらめっこしてますね。
他にやることないんでしょうか・・・
名前こそスマートフォンですが、
使っている人達はあまりスマートに見えないと感じるのは私だけでしょうか・・・
ＹＡＭＡ’Ｓ店主はいまだにガラ携
電話の機能だけで十分です
（ホントはスマフォが欲しい・・・）
で、スマートはスマートでも
こちらは車検でおあずかりした車の『スマート君』
スタイルは確かにスマート
でも、整備性が全然スマートじゃないんです
このエンジンルーム、手が入りません・・・
とりあえず１本だけプラグを点検したら要交換
さて残りの２本を・・・と作業し出したのですが、
スッゲー奥の方にあるわ、手は入らないわで大騒ぎ
挙句の果てにプラグは３本じゃなくて６本使ってましたよ
上から下から覗き込んでても先に進まないので
マフラーを外したら何とか手が入りましたよ
取り外したプラグはこんな感じでした。
一時は見なかった事にしようかと思いましたが
仕事の神様が上から見てたので、やむなく決行
結果、遠回りしても、とても良い仕事が出来ました
で、ところ変わってここは某高速道路
トラックのパンク修理です。
片側１車線しかないのでかなり危険です
左側のダブルタイヤが２本ともバースト
しかも、スペアタイヤもパンクしてて使えない状態
現場に行く前にあれこれ考えて、
とりあえず右側のタイヤ１本を左側に取り付けて
左右シングルタイヤで家路につきましょうと提案
てゆうか、それ以外に方法はないはず
で、ここで問題発生
備え付けの車載工具が無いんです
工具をどこかで借りようと、一旦高速道路を降りて車屋さんを探し回りました
もう暗くなり閉店時間をすぎてる中、親切な車屋さんにめぐり合えました
鋸南自動車さん、本当にありがとうございました
で、またまた高速に乗って・・・
『この先故障車注意』の電光掲示板がむなしく光っています
やっと外したタイヤはボロボロです。
怪我が無くて本当に良かったです
で、ご覧の通り、左右シングルタイヤにしてようやく家路に着く事が出来ました。
後日、新品のタイヤに交換しました。
バーストの原因はタイヤの経年劣化です。
かなり年数の経ったタイヤでした。
溝が残っていても、年数や使用頻度を考慮して、
定期的な交換が大事ですね
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
なんとＹＡＭＡ’Ｓ店主、出来心で俳優デビューしてしまいました
詳細はまだちょっと教えられませんが
とても有名な方々を前に緊張の連続でしたよ。
という訳で、ヤクザの役に挑戦
台詞は無いけどね・・・
2013 年 11 月 27 日 9:29 PM｜
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いやいや、参りました・・・
販売車両の不具合で、原因発見まで１週間かかりました！
こちらの軽トラ
ちょっとしたエンジン不調っだたので、簡単に治るだろうと
登録諸々を先に済まして、
ちょいちょいと修理してやろうと思っていたら大間違い
症状は冷間時の吹け上がり不調
おそらく水温センサーあたりだろうと簡単に考えていたのですが
これが迷宮入りの序曲
コンピューターには何の故障コードも出ていません。
しかしながら、考えられる部品は全て点検！
水温センサー、バキュームセンサー、スロットルポジションセンサー
Ｏ２センサー、カム角センサー、プラグ、コイル・・・
スロットルボディの清掃・・・
気になったのはこの車種に良くあるヘッドガスケットのトラブル
冷却水に圧力をかけてみると、
本来維持するはずの圧力が下がっていきます
これが原因かな？・・・と
思いついたら即実行
ヘッドを分解してサクッとガスケット交換
最近の整備士さんは、あんまりやりたがらない作業らしいですが
ＹＡＭＡ’Ｓ店主はあえて面倒な作業に立ち向かいます。
このようにシリンダーヘッドを外さないと始まりません。
こちらは頑丈な「線引き」ではなく
『ストレートエッジ』といって
測定面が真っ直ぐか測定する道具です。
このように使います。
で、この３つ穴の開いた板みたいのがヘッドガスケットです。
こいつの不良で、冷却水が洩れたりします。
ホンダのこの車種ではトラブルが多いらしく
保障期間の延長などの対策がとられています。
で、交換後・・・
症状はまったく変わりませんでした
まあ、水回りの調子が良くなったので、これはこれで良しとしましょう・・・
などと言っている場合じゃなく！
とうとう迷宮入り
基本に戻って、整備解説書どおりに故障診断を進めていきましょう
ところが、整備要領どおりに診断を進めていくと
たどり着く診断結果は
これ
『新品ＥＣＵ（エンジンコンピューター）で再点検する』だあ？
おまえコンピューターいくらすると思ってんだよ！
って文句を言っても始まらないので
コンピューターを買いました・・・
って訳ねえだろ
ここでもう少し冷静に他の原因を探求
だいたい、エンジンが温まると調子が良いなんて・・・
電気的なトラブル以外に考えられるのは・・・
例えばインジェクター（燃料噴射する奴）の詰まりとか・・・
で、在庫車で同系車種がちょうどあったのでインジェクターを取り替えてみました。
この長細い四角いのがインジェクターのパイプ
ガソリンが送られてきます。
交換後・・・
治ったよ！と思ったのもつかの間
再度、最初の症状に逆戻り
ここで、感の良い方なら故障の原因がわかるはずです。
私にはわかりました（結局１週間もかかったので威張れない・・・）
原因は・・・
そうです
ガソリンが腐っていたのです
明らかに腐った臭いがします
色も違います
車を斜めにして、徹底的にガソリンを抜きます。
以上が今回の修理内容でした
はい、かなり勉強になりました・・・
これだけ時間かけて少し恥ずかしいです。
でも公開しちゃいます。
これで少し、修理の腕が上がったような気がしました
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ガソリンが腐っていた理由ですが
そんなことどうでも良い、良い
2013 年 11 月 3 日 6:23 PM｜
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今年は台風の当たり年ですな
伊豆大島をはじめ、被害にあわれた方々に心からお見舞い申し上げます。
伊豆大島は以前キャンプに行った思い出の地です。
http://www.yamaguchi-automobile.com/yamas_blog/?p=1906
少しでも被害が少ないことを祈ります。
こちら木更津でも
朝っぱら、まだ５時頃、埼玉の車屋の先輩から『お前のとこ大丈夫か』
と、心配のお電話をいただいた頃はまだたいしたこと無かったんですが
台風が近づくにつれて
とにかく雨の量が凄いことになってます
我が地元、矢那川沿岸にも避難勧告が出され、
あっという間に大洪水
で、あっという今に去っていったのですが・・・
まあ、台風の日ぐらい休みましょう、と、くつろいでいたら、
あちらこちらから車のトラブルが発生
という訳で、オイラの出番となりました
こちらは冠水路を走ってしまい、エンジンのかからなくなった軽トラです
電話の内容からおそらく、『デスビ』って部品に水が入ってます。
用意していったのは、出張作業用エアタンクとエアーガン。
肝心な工具を忘れたよ
で、なんとかデスビのキャップを外したら案の定水がこぼれてきました。
エアーの力で水を吹き飛ばし、例によって絶好調
帰りがけに、風で倒れた物で傷が付いちゃったベンツを点検
ちょっとの凹みなのでデントリペアしましょう。
帰りがけ、やはり避難勧告が出ていた
小糸川周辺にきたら凄いことになってました。
仕方が無いので迂回して帰りましたが、
その後袖ヶ浦方面に行ってもあちらこちらで
河川が氾濫しそうな勢いでした。
一方、鯛キラーの高橋名人は、土砂崩れの復旧作業で大変
こちらは側溝の蓋が冠水で開いてしまったところに
タイヤをヒットさせてしまったインプレッサ
おかげで左側前後ともパンクしてしまいました。
幸い、ホイールにはダメージが無く
まあ、そろそろ交換時期だったので、４本交換していただきました。
で、例によってパンクと言えば
我が息子の自転車のパンク修理です
３箇所も穴あけやがって
こちらは台風とは関係ありませんが・・・
後ろのスマートは車検整備中
詳細は後ほど・・・
でもって、
台風って奴は、思わぬ事もしやがる
せっかく保育園の運動会用に運んだ、竹のぼり用の竹まで折りやがった
なので、この間運んだばかりなのですが
もう一度竹を取に行くことに
こんなに前に竹出しちゃって・・・
後ろも・・・
後続車様スミマセンでしたね。
で、その後もガラス交換や、鈑金塗装の依頼など
台風がらみの修理が少し続きましたが
このブログを書いている今も、台風２７号が接近中です。
おかげで本日の運動会は延期
焼肉楽苑協賛のライブも中止
しばらくおとなしくしていましょう。
皆様、台風対策しっかりと準備してください。
2013 年 10 月 20 日 12:06 PM｜
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