ＷＡＫＯ’Ｓ
あっという間に２４年度がやってきますね
３月は別れの季節といいますが
色々な行事でてんてこまい
別れなど惜しんでいる暇は無く、
相変わらずの忙しさで、
あっという間に本年度も終わりです。
なんとか、溜まった仕事をこなしてきましたが、
２台ほど年度を跨いでしまいそうです
一台はジムニー
ごらんの通り、ピストンが大変なことに・・・
もう一台はシボレー
ラジエター水漏れ、単体での修理が出来そうも無いので交換なのですが、
メキシコ製の並行車、部品を探すのが大変です。
部品屋さんに写真を送ったりして何とか手配しました。
そろそろ届く予定なのですが・・・
今月も多忙を理由に
ブログの更新が追いつきませんでしたが、
ところどころ作業内容は保存してあるので少し紹介します。
まずはＲＥＣＳ施工。
ヴィッツのターボ！なかなかレアな車です。
施工後はご覧の通り、不純物が燃えて白煙もくもく
こちらは車検でお預かりのタント。
ＡＴＦも交換してあげましょう。
燃費改善には、もちろんエンジンオイル交換が好ましいのですが、
ＡＴＦの交換により更なる改善が見込まれます
マニュアルの車とオートマチックの車の燃費の差は歴然です。
定期的な交換でベストコンディションを保ちましょう。
こちらはアルテッツァのボールジョイント交換。
対策品に変わっています。
交換後はハンドルがとても軽くなったとのご連絡をいただきました。
これなんだか解りますか？
オイル洩れ修理のボルボなんですが上の画像は、
エンジンのオイルパンガスケットです。
エンジンオイルが溜まっているところです。
本来は分割式ではないんですが、
作業がしやすいように分割式のものが出てるんですね。
おそらく純正ではないですね。
ジグソーパズルじゃないんだから・・・
純正品はこちら。
もちろん取り付けは、とても大変です
オイルパンの中は複雑、全部外れてくれれば良いのですが、
この車の場合、少しの隙間が出来るだけ。
分割式を考えた人は天才だね。
一時間くらい格闘したかも・・・
ようやく完成
下手の横好きで鈑金塗装にも挑戦しちゃいました。
いつもは本職にお願いしてるのですが、
在庫車両なので私自らカラーリングしてみました。
気になる仕上がりは・・・
スゴク良い！はまるかも
こちらは私自身のカラーリング
年甲斐も無く染めてみました
もちろん本職にお願いしてます。
獲りたてのワカメをたくさんいただきました。
食べきれない分は干物にしましょう。
洗濯物のハンガーが役に立ちます
で、夜は例によって我が家で宴会
ワカメシャブシャブだってさ。
さあ、２４年度も頑張りましょう
2012 年 3 月 30 日 10:54 AM｜
カテゴリー:キッチンＹＡＭＡ’Ｓ,今日の出来事,故障修理,整備,料理,酒,ＷＡＫＯ’Ｓ｜
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なんだかエンジンの調子が悪いっていうんで、とりあえず入庫！
我が消防団のサファリです。
何回か車検等で登場してます。
先日も忘年会の席で我が部長さんから、
『エンジンがかかりません・・・』との連絡！
『あそこをこうして、こうして・・・』
と、電話での対応でなんとかかかりましたよ！
もう20年前の車なんでキャブレターなんですよね。
あんまりアクセルバタバタ踏むとかかりません。
まずは、そのキャブレターを掃除して・・・
あとは、こうゆう時こそWAKO’SのRECSですね！
消防車にRECS施工したのは、全国でもうちが始めてかも・・・
こんな感じで接続します。
施工後、軽くレーシングするとお決まりの白煙がモクモク！
エンジンの調子がしばらく落ち着きませんでしたが、
試運転で洗浄したカーボンやスラッジが抜けて絶好調になりましたよ！
タコメーターの針の振れ方が違う！（様な気がする・・・）
これで歳末警戒もばっちりですね。
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さあ、今年ももう終わりですね。
このブログを書いてる時点でまだ2日ありますが、
ようやく社有車の洗車を終えたところです。
まだまだ掃除が残ってるけど、来年にしようかな・・・
もう酒が飲みたいよ！
さあ、早く終わりにしましょ。
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師走の修理、整備を最後に載せておきます。
ベンツガラス交換。
BMWブレーキパッド、ディスクローター交換。
その他いっぱいあったけど、また来年ね。
2011 年 12 月 30 日 3:57 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,整備,酒,ＷＡＫＯ’Ｓ｜
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どうやら今年もあと２週間を切ったようで、
お酒を飲む機会がいつも以上に増えております。
『忘年会』という言葉をダシに使い、
事あるごとに飲みまくり！
さすがに翌日まで酒が残るような飲み方をする事は減りましたね。
皆様方の大事なお車を整備するという、
重大な使命を果たさなければいけませんので・・・
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しかしながら今回トップで紹介の作業は車では無く船です。
まあ、おなじみの遊漁船『泰三丸』のメンテです。
前回の紹介時はオイル交換などを載せましたが、
今回はもう少し、なじみの無いような箇所を紹介します。
まあ、船乗りの方ならおなじみかも知れませんが、
船のエンジンには、腐食防止の為のアノードなる部品がついています。
藤壺だらけですが・・・
２種類の金属同士が海水に浸かると電気が発生し、
プロペラなどを腐食させてしまう事があります。
電触作用と言うらしいです。
その為、鉛の部材を要所に取り付けて、この鉛をわざと先に腐食させてやります。
犠牲電触というらしいです。
そういえば、自動車のバッテリーも、
２種類の鉛が入っていて、それが希硫酸に浸かっていますよ。
それで電気が発生するんですね。
整備士免許取る時の試験に出ていたような・・・
あらためて勉強しちゃいました。
で、新部品を取り付けました。
アノードにもビッシリ着いていた藤壺をヘラで落としてやり、
船艇塗料なるペンキを塗っているのは船長本人です。
大変だね。
藤壺君ですが、こんな所に１匹だけ着いてました。
この部品は何かと言うと、
外してみましょう・・・
溜まった水を抜く排水溝でした。
どこからか水が浸入してるね。
ま、海に浮かんでるんだから水くらい入るよね！
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で、再び車に戻りましょう。
こちらは動かなくなったＲＸ－７。
エンジンはかかりますが、クラッチがスカスカでした。
シャコタンなんで、ローダーに載せるの大変でした。
原因はレリーズシリンダーの劣化です。
ちょっと解りづらいですが、筒状の部品。
例によって外してあげましょう。
で、またまた例によってバラバラにしてあげましょう。
中身は注射器と一緒です、オイルか薬かの違い。
ＷＡＫＯ’Ｓのケミカルがここでも活躍。
車検ごとにクラッチのオイルも交換してあげると劣化しづらいよ。
ブレーキオイルも一緒にね！
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リンクのコーナーに新しい仲間が増えました。
またまた釣り船屋さんです。
名前は『真清丸』！
泰三丸ともどもよろしくお願い致します。
2011 年 12 月 19 日 11:11 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,整備,海とか山とか,酒,ＷＡＫＯ’Ｓ｜
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