只今大晦日の午後六時頃。
今年中に終わらせたかった修理が、
残念ながら3台も年を越してしまう事に・・・
ライブなんか見にいてっる場合じゃないね!
お酒ばっかり飲んでる場合じゃないね!
そして今現在
大掃除のめどがつきません。
自家用車の洗車だけは終わらせましたが・・・
もうあきらめます。
もう2013年がやってきてしまうので、このへんで頑張るのはやめましょう!
さ、帰ってお酒にしましょう。
また来年頑張るよ!
2012 年 12 月 31 日 6:08 PM|
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前回のタイミングベルトが切れてしまったスバルサンバー
お仕事でお使いの車ですので急いで仕上げましょう!
と、いう事で、サクッとヘッドを外してみました。
これが裏側、バルブが見えます。
タイミングベルトが切れると、このバルブがピストンと干渉して曲がってしまいます。
すると、バルブが閉じた時には本来隙間が無いのですが、
隙間が出来てしまい、圧縮ができません。
画像ではわかりづらいですが・・・
外してみると・・・
こんな感じです。
こちらがシリンダー側、ピストンには長年の汚れ(カーボン)がたまってます。
せっかく開腹手術をしたので、たまったカーボンをきれいに落としてやります。
ほら、きれいになりました!
テープを張ってあるところは冷却水やらエンジンオイルやらの通り道です。
ゴミが入らないように慎重に作業です。
で、曲がったバルブは新しい部品に交換
すり合わせをして、密着度を高めます。
全部で8本、
良くある高性能エンジンだと1シリンダーあたり4バルブだったりするので16本あります。
で、またサクッと組み立てて完了です。
これで、また本来の性能が復活です。
新品の状態に近づいたので、オーバーホール前より調子が良いですよ。
これであと10万キロ走ってもらいましょう!
今年もあと1週間ですが、まだまだ作業待ちの車が・・・
こちらはWAKO’SのRECS施工中。
もう少し頑張らないと、まだまだ年は越せないようです。
本当にお客様に感謝です!!
2012 年 12 月 26 日 9:19 AM|
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タイミングベルト関連ののトラブルが2台同時に入庫です
一台はこちら、スバルのサンバー
タイミングベルトが切れてしまったので
さて、ベルトもウォーターポンプも交換して、
いざエンジン始動と思いきや
なんか不調なんです・・・
スバルのエンジンはタイミングベルトが切れてもエンジンは無事なのだが・・・
と、思っていたのですが
どうやら、ある年式からエンジンのプロフィールが変更されて
タイミングベルトが切れるとバルブとピストンが当たってしまうようなのです!
ホントに勉強不足を通感しました。
ヘッドを降ろしてバルブ交換です・・・
年内に仕上げなければ・・・
で、もう一台は三菱のミニキャブ
『多分タイミングベルトが切れてます』との事で車両引き上げ。
とりあえず点検。
アンダーカバーを外したら、なにやらボルトが落ちてきたよ!
こりゃあ、クランクプーリーを固定してるボルトです!
クランクプーリーが斜めになって、外れかけてます!
ふたを開けるとこんな感じでした!
まだタイミングベルトは外れてません。
エンジン停止の直接の原因は、
外れたクランクプーリーがクランク角センサーを破壊したためですね。
なにやら先月にタイミングベルトを交換しているらしいのですが、
どんな方が作業したのですかねえ
まったくありえないトラブルです!
クランクプーリーの固定ボルトもネジ山がボロボロ
これじゃあ外れるよ。
ボルトは新品に、相手側のネジ山も補修してなんとか復活です。
で、所変わってこちらは、またまた車検場。
かなりリフトアップしたデリカの車検なんですが、
『前方視界確認』なる検査をしろとの指示
なんでも、この黄色い物体が、ある一定の距離に置いて見えてないとダメなんだってさ!
まあ、無事合格しましたよ。
修理やら車検やら、色々なお仕事をさせていただいてますが、
ここのところボチボチいただいてるお仕事が
劇用車両の貸し出しです。
こちらは舘ひろしさんのドラマで使用しました。
放映日はまだ未定だそうです。
でもって、最近よくあるのがパンク修理!
自転車もやりますよ。
2012 年 12 月 22 日 12:06 PM|
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