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☆23年度終わり!☆

あっという間に24年度がやってきますね

3月は別れの季節といいますが

色々な行事でてんてこまい別れなど惜しんでいる暇は無く、

相変わらずの忙しさで、

あっという間に本年度も終わりです。

なんとか、溜まった仕事をこなしてきましたが、

2台ほど年度を跨いでしまいそうです

一台はジムニー

ごらんの通り、ピストンが大変なことに・・・

 もう一台はシボレー

ラジエター水漏れ、単体での修理が出来そうも無いので交換なのですが、

メキシコ製の並行車、部品を探すのが大変です。

部品屋さんに写真を送ったりして何とか手配しました。

そろそろ届く予定なのですが・・・

今月も多忙を理由にブログの更新が追いつきませんでしたが、

ところどころ作業内容は保存してあるので少し紹介します。 

まずはRECS施工。

ヴィッツのターボ!なかなかレアな車です。

施工後はご覧の通り、不純物が燃えて白煙もくもく 

 こちらは車検でお預かりのタント。

ATFも交換してあげましょう。

燃費改善には、もちろんエンジンオイル交換が好ましいのですが、

ATFの交換により更なる改善が見込まれます

マニュアルの車とオートマチックの車の燃費の差は歴然です。

定期的な交換でベストコンディションを保ちましょう。

こちらはアルテッツァのボールジョイント交換。

対策品に変わっています。

交換後はハンドルがとても軽くなったとのご連絡をいただきました。

これなんだか解りますか?

オイル洩れ修理のボルボなんですが上の画像は、

エンジンのオイルパンガスケットです。

エンジンオイルが溜まっているところです。

本来は分割式ではないんですが、

作業がしやすいように分割式のものが出てるんですね。

おそらく純正ではないですね。

ジグソーパズルじゃないんだから・・・

純正品はこちら。

もちろん取り付けは、とても大変です

オイルパンの中は複雑、全部外れてくれれば良いのですが、

この車の場合、少しの隙間が出来るだけ。

分割式を考えた人は天才だね。

一時間くらい格闘したかも・・・

ようやく完成

下手の横好きで鈑金塗装にも挑戦しちゃいました。

いつもは本職にお願いしてるのですが、

在庫車両なので私自らカラーリングしてみました。

気になる仕上がりは・・・

スゴク良い!はまるかも

こちらは私自身のカラーリング

年甲斐も無く染めてみました

もちろん本職にお願いしてます。

獲りたてのワカメをたくさんいただきました。

食べきれない分は干物にしましょう。

洗濯物のハンガーが役に立ちます

で、夜は例によって我が家で宴会

ワカメシャブシャブだってさ。

さあ、24年度も頑張りましょう

やべ~、あっという間に二月も終わり!

本日は4年に一度の日だというのに、何の盛り上がりも無いですね。

2月29日

仲間の焼肉屋は肉の日でっせ!

もう閉店の頃ですが・・・

ところで先日、交通安全のポスターに協賛させていただいたのですが・・・

こんな事書いちゃったもんだから

『ブログ更新中』

ピンボケごめん!

 今月まだ2回しかアップしてないので、

あわてて更新しました!

この2月は新年会の嵐の為サボってばかりいましたが、

来月は順調に更新したいと思います。

でもなあ、3月もお酒の席がたくさんあるんだよなあ・・・

なるべくお酒飲む前にパソコンに向かうようにしましょう。

で、ちょこっと整備ネタ。

これはトラックのサイドブレーキ。

センターブレーキとも言いますね。

乗用車ばかり扱っている整備工場だと、なかなか見れないところです。

当店は2トントラック位までなら、お任せ下さい!

オイル漏れがありましたので、修理させていただきました。

中身は普通のドラムブレーキと変わりません。

漏れているオイルはミッションに入っているギアオイル

このオイルシールを換えてやるとピタッと漏れが止まります。

オイルまみれのライニングでは効きが悪いので、

新しいライニングに交換してごきげんです

これが完成写真

これで坂道でも完璧に止まります

おまけ

当店のセルフローダーですが、出来心で自動車以外の物も運んじゃいます!

☆エンジンがかからない☆

には色々な故障がありますが、

タイトルの通り、ズバリ『エンジンがかからない』

こんなにわかりやすい症状はありません!

エンジンがかかるようにすれば良いのですから簡単。

『なんか調子が悪い』とか『なんか音がする』とか『時々エンジンがとまる』

このような症状はとても難しいです。

で、今回のクランケは走行距離25万キロのステップワゴンです。

 

エンジンがかからない原因は、

『燃料が来ていない』とか『火が飛んでいない』

まずはこの辺の確認をしてみますが、どちらも良好

そうなると、冒頭お伝えした『簡単』の言葉が揺らぎます・・・

他の作業もあるので、合間を見てあれこれ試して2日かかりました。

ようやく故障の核心部分にたどり着いたのがこれ

アクセル踏むとパタパタ動くのはこの部品です。

こんな場所に付いてます。

でもって、その付属部品が犯人

エンジンが冷えてる時やエアコンをかけた時に

自動的に回転数を上げてくれるニクイ奴です

左側のお部屋が真っ黒でしょう

この中に空気の通り道を調節するバルブがあるのですが、

この真っ黒クロスケのおかげで固まってました

こいつを掃除してやると、例によって絶好調

症状が簡単でも、原因は簡単に解らないというお手本でした

お粗末様でした・・・

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

先日ここ木更津も雪が降りまして

ごらんの通り、うっすら雪化粧

せっかくの雪を楽しみにしていたので、

当然マイカーはスタッドレスに履き替えておいたのですが・・・

我が地区ではまったく必要ありませんでした

雪は大好きですが寒いのは大嫌い

毎晩店じまいする時に、

明日も朝から洗車ができるようにと、

ホースの中の水が凍らないようにエアで抜いておくのですが、

まだ18時頃だというのにホースの中身凍ってやがった

出てきたのはミゾレアイス

ホースの水抜きを忘れるとご覧の通り

ここ雪国じゃないんだけどなあ

早く春こないかねえ