またまたブログ放置してスミマセン！
只今、店舗の改装と新たな展開に向けて
色々と試行錯誤しているところであります。
まあ通常通り営業しているのですが
ブログに関しては少々夏バテ気味で放置してる様な気もしないでもありませんが・・・
という訳で、こんな感じで改装が始まっております。
暑い中ご苦労様です！
舗装工事が終わる頃には・・・
ハイビスカスが咲きました！
最初は１本だったのが３年目でこんなに立派になりました。
ブログ放置のもう一つの理由（言い訳ですが・・・）
事務所のエアコンが壊れてました！
仕方ないのでこちらもリニューアルです。
こちらも暑い中頑張っていただきました。
で、私は何もしていないのかと思われそうですが、
タイミングベルト交換の３連発とか朝飯前にこなしてましたよ！
まずはハイラックスサーフから。
この３VZってエンジンはかなり面倒でした！
初めてのエンジンなので慎重に・・・
で、お次は後ろに待ち構えていたハイエースです。
こちらも、シートを外したり、エアコンのコンプレッサーまで外したりと
かなり面倒な部類に入ります。
で、お次は当店販売車両の軽トラです！
まだまだ現役で頑張ってもらうためにこちらもリニューアルです。
こちらの３台すべて、
タイミングベルト、テンショナープーリー、カム・クランクシール
ウォーターポンプ、等々フルコースのリニューアルでした！
当店のリニューアルもフルコースなので
まだまだ続きますよ！
目標はお客様がご来店するのを楽しみにしていただけるようなお店です。
もう少しお時間くださいね。
2013 年 7 月 23 日 9:59 AM｜
カテゴリー:整備,販売車両,ＹＡＭＡ’Ｓガレージ｜
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タイミングベルト関連ののトラブルが２台同時に入庫です
一台はこちら、スバルのサンバー
タイミングベルトが切れてしまったので
さて、ベルトもウォーターポンプも交換して、
いざエンジン始動と思いきや
なんか不調なんです・・・
スバルのエンジンはタイミングベルトが切れてもエンジンは無事なのだが・・・
と、思っていたのですが
どうやら、ある年式からエンジンのプロフィールが変更されて
タイミングベルトが切れるとバルブとピストンが当たってしまうようなのです！
ホントに勉強不足を通感しました。
ヘッドを降ろしてバルブ交換です・・・
年内に仕上げなければ・・・
で、もう一台は三菱のミニキャブ
『多分タイミングベルトが切れてます』との事で車両引き上げ。
とりあえず点検。
アンダーカバーを外したら、なにやらボルトが落ちてきたよ！
こりゃあ、クランクプーリーを固定してるボルトです！
クランクプーリーが斜めになって、外れかけてます！
ふたを開けるとこんな感じでした！
まだタイミングベルトは外れてません。
エンジン停止の直接の原因は、
外れたクランクプーリーがクランク角センサーを破壊したためですね。
なにやら先月にタイミングベルトを交換しているらしいのですが、
どんな方が作業したのですかねえ
まったくありえないトラブルです！
クランクプーリーの固定ボルトもネジ山がボロボロ
これじゃあ外れるよ。
ボルトは新品に、相手側のネジ山も補修してなんとか復活です。
で、所変わってこちらは、またまた車検場。
かなりリフトアップしたデリカの車検なんですが、
『前方視界確認』なる検査をしろとの指示
なんでも、この黄色い物体が、ある一定の距離に置いて見えてないとダメなんだってさ！
まあ、無事合格しましたよ。
修理やら車検やら、色々なお仕事をさせていただいてますが、
ここのところボチボチいただいてるお仕事が
劇用車両の貸し出しです。
こちらは舘ひろしさんのドラマで使用しました。
放映日はまだ未定だそうです。
でもって、最近よくあるのがパンク修理！
自転車もやりますよ。
2012 年 12 月 22 日 12:06 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,故障修理,整備,車検｜
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イヤーまいりました！
工場に入ったとたん、前日の雨でおもいっきりスリップ！
車の話ではありません。
寝ぼけ眼で出勤のオイラの話です。
原因はこれ！
車で言うとタイヤに相当する部品です。
見ての通り、山がありません。
タイヤと同じくスリップサインが出ていたのに気づきませんでした！
おかげで朝からおもいっきりバックドロップをくらい、
なぜかその時手にしていた手提げ金庫が、
コンクリートのマットからオイラの背中を守ってくれたのでありました。
衝撃から守ってくれるのは、車で言うとバンパーですな。
で、タイトルの通り、
タイミングベルトの交換が３台続きました。
一台目はボンゴのトラック、２回目の交換になります。
この手のトラックやバンは、運転席のシート外しから始まります。
現場でお使いの車が多いので、
土やホコリでかなり汚れます。
きれいにしてあげるのも仕事の一つです。
お次はレクサスＬＳ４３０、逆輸入車です。
当初の整備内容は、異常を示す警告ランプのチェックだったのですが、
これを機会にタイミングベルト交換もご依頼いただきました。
警告ランプは専用テスターに任せて、
タイミングベルトの交換は当たり前ですが手作業です。
このエンジンは外す部品点数も多いので結構手間がかかります。
頑張って進めましょう！
新品のベルトが初々しいですな。
お次はハリアー
こちらも当初エンジン不調でご入庫だったのですが、
これを機会にタイミングベルトの交換です。
で、気になるエンジン不調の原因は・・・
専用テスターに任せるはずだったのですが、
異常コードは出てきません。
そんな時は、整備士の感と経験、
そして、テスターの表示する数値から故障箇所を見つけ出します。
ま、多分これでしょ・・・という具合に部品交換。
例によって絶好調です！
犯人はこいつ『エアフローメーター』空気の量を計ってます。
で、タイミングベルト交換は、やはり手作業で地道に進めます。
せまいので大変です。
今回の３連発、どれもベルトのみの交換ではなく、
ウォーターポンプやテンショナー、オイルシール等、
付随する部品は全て交換するのがＹＡＭＡ’Ｓファクトリーの流儀です。
お財布には優しくないけど、車にはとても優しいですよ。
最後に、こちらはずいぶんと顔面をバラバラにされたボルボですが、
ヘッドライトに溜まってしまった雨水を除去作業中・・・
色々工夫して、
最後はお日様の力を借りて干しましょう！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ずっと預かりっぱなしのモンキーのエンジン
ようやく暇を見つけて分解中・・・
いつ仕上がるのでしょう・・・
こいつを組み替えるだけなのですが・・・・
2012 年 10 月 8 日 2:52 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,故障修理,故障診断機,整備｜
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