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☆RX-7ブレーキオーバーホール☆

連休中ですが、やっぱりあまり休めず仕事に追われております。

ずいぶんお待たせしているRX-7の修理ですが、

この連休中にやっつけましょう

ブレーキフルードが洩ってしまうのですが、悪い箇所だけでなく、

これを機会にブレーキ回り、クラッチもついでに、

油圧系統をオーバーホールです。

まずはブレーキキャリパーから・・・

これはブレーキのマスターシリンダーを外したところ

こんな風に、分解していきます。

これが中身です。

クラッチ系統も同様に新しい部品を組み込んでいきます。

でもって、今回交換した部品がこれです。

ブレーキキャリパー4箇所、

ブレーキマスターシリンダー、

クラッチマスターシリンダー、

クラッチレリーズシリンダー、

全部やると1日仕事です。

これで、大黒パーキングのミーティングに間に合うそうです。

いってらっしゃいませ

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

というわけで、5月5日の子供の日

こちらも大黒埠頭のオークション会場に車を運んだその帰り、

満車の大黒パーキングに寄ってみました

いたよいたよ・・・

どうやらブレーキもクラッチも絶好調だった様です

それにしてもマツダの車ばっかりよく集まったね。

毎度の事のようですが・・・

そういえば本日は『大人の日』でしたっけ?

RX-7ばっかり

その向かいにはコスモばっかり

 おいらもかつては、マツダの名車に乗っていたんですよ。

現在は朽ち果ててこの通り。

車は乗らないと痛むのが早いね、

古い車こそ毎日乗ってあげるのが一番です。

現役時代の写真が出てきました

10年近く前です、懐かしいな。

今度また別のポーターを仕入れてきたので、

これからレストアしようかな

そんな暇ないね・・・

 

 

ブレーキキャリパーオーバーホールと修理いろいろ

比較的新しいダイハツの軽自動車、距離は7万キロ。

最近あまり見かけませんが、ブレーキピストンが固着しているようです。

開けてみると、やっぱり錆だらけ!

ピストンもこんな感じ。

これはまだまだ良い方です、過去にはもっとひどいものを見てきました。

この錆を落とすのが一苦労・・・

きれいに掃除して御覧の通り。

ブレーキパッドも新品にして、左側は完了です。

お約束ですが、正常な方の右側も同じ作業をしてあげます。

こちらはとってもきれいでした。

錆や腐食はブレーキフルード内の水分が誘発させるようです。

左側だけブレーキフルードの交換をしてなかったのかな?

疑問が残る修理でしたが、車検時の整備はやっぱ大切ですね。

こちらはパジェロミニの給油口パイプですが、

新日鉄の構内に出入りしているため、見えないところの腐食が激しいです。

お客様が給油の際に気づいて良かったです。

修理のやりがいがあります!

いつもお客様の車ばかり整備しているので後回しにしていましたが、

当店のサービスカーのタイミングベルト交換を実施中!

11万キロ走ってしまいました・・・お客様に10万キロで薦めているのに・・・

当然時間外労働になりました、お客様の車優先です。

やはり蓋を開けると不具合箇所が見受けられました。

カム、クランクシールからのオイル漏れ、テンショナープーリーの劣化などなど・・・

当然ウォーターポンプもASSY交換!

基本中の基本です。

今日はここまでにしときましょ。