ここ一月程、バルブタイミング関係の整備や修理に追われて
またまたブログ更新を放置してました（言い訳）
整備をしていて、私と同じメカニックの方々なら分かると思いますが
毎回緊張する瞬間があります。
それはエンジンを組み終えて、始動する瞬間です。
今回、タイミングベルトやタイミングチェーンを外しての作業が何台か続きましたので
そんな、緊張する瞬間を皆様にも味わっていただこうと思います。
トップバッターはイタリアの名車アルファロメオ
Ｖ６エンジンは、見てくれはもちろんカッコいいですが
このエンジンは素晴らしい性能の持ち主です
整備性は素晴らしく悪いです
が、頑張って慎重に作業を進めます。
ウォーターポンプ等ももちろん交換して・・・
新部品は羽が樹脂製から金属製に変わってますね。
こんなところもお客様に伝えると安心していただけますね。
で、ようやく作業完了
いよいよ始動です。
始動の前には何度も、何度も、何度も忘れ物が無いか確認します
『
ＢＵＯＯＯＯＯＯＯＯＯＮ』
元気なエンジン音が響き渡りました。
で、お次は白煙修理のＭＲワゴン
ヘッドカバーを開けると、あまり状態の良くない感じです。
この汚れは綺麗にしてあげます
で、肝心の白煙の出る原因の
『バルブステムシール』などという部品を交換してあげましょう。
こちらはタイミングチェーンを外しての作業です。
部品（バルブステムシール）自体の交換よりも
そこにたどり着くまでに、他の部品を外す作業が大変なんです・・・
こいつが白煙の犯人です
で、例によって慎重に、慎重に、慎重に組み上げていきます。
汚れも落としてからね
このタイミングチェーンが１コマずれるだけで
エンジンの調子が不調になります。
で、いよいよ始動です。
『ＢＵＯＯＯＯＯＯＯＯＯＮ』
元気なエンジン音が響き渡りました。
そんでもって、お次は時々始動不能、エンジン警告灯点灯のオデッセイです。
始動不能の原因ははスターターモーターです。
交換するのですが、どうやっても手の届かない場所についています。
インテークマニホールドなる部品を外してようやく取り外せます。
例によって、ボッシュのリビルトプログラムです。
３年と６万キロの保証付です
で、まずはスターターモーターの交換は完了です。
警告灯の付いた原因は
『カムシャフトセンサーの位相ずれ』
なる診断結果
以前にも日産車で何台かあって、オイル管理が悪いと
タイミングチェーンが伸びたりして、バルブタイミングのずれが発生するというもの
念のため親しい本田さんのディーラーに聞いてみたんだけど
『その故障はあんまり無いよなあ・・・』なんて返事で
私が怪しいと感じた部品に対しては
『その部品はあんまり交換しないなあ・・・』って感じで
見当はずれの作業の指示だったので、結局治らず
やはり、『信じられるのは自分だけ』
やっぱりこの部品『タイミングチェーンテンショナー』
こいつがタイミングチェーンの張りを調整しています。
初めての作業なので、整備解説書どおりに進めたのですが
外した時にチェーンがズレてしまったんですね
せっかくスターターモーターを交換したのに
エンジンが絶不調なんです・・・
やはり整備解説書も頼りにならないので、なんとか自己流で組みなおし
例によって慎重に、慎重に、慎重に各部を見直し・・・
『ＢＵＯＯＯＯＯＯＯＯＯＮ』
元気なエンジン音が響き渡りました。
故障コードも無くなり、例によって絶好調となりました
皆様、これまでの一連の作業で
緊張を一緒に味わっていただけましたでしょうか
おそらく、あまり緊張感は感じなかったと思います。
と言うのも、この緊張の瞬間は
その整備に携わったメカニックの特権なんです
初めての作業だったり、失敗してしまったりを繰り返し
苦労して組み上げたエンジンが始動したときには
本当に涙が出るほど嬉しい時がありますよ。
今回紹介したバルブ関連の作業は、
一つ間違えばエンジンを壊してしまう事もある、失敗の許されない作業なんです。
とても責任の思い作業を、これからも慎重に進めて行きたいと思います。
それと同時に、このレシプロエンジンを開発してきた
先人達に敬意を払わずにはいられませんね。
バルブとピストンの構造を考え出してきた技術者達に感謝
2014 年 5 月 19 日 7:38 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,故障修理,故障診断機,整備｜
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増税前のかけこみと、年度末がかさなり
とんでもなく、多忙の３月でした。
まずはご注文をいただいていた販売車両
車は見つからないのに、現在乗っている車はついに車検切れ
まあ、もたもたしていた店主が悪いのです
代車を貸し出してなんとか新しい車が間に合いました。
ご成約ありがとうございました。
でも２台ほど年度中に間に合いませんでした・・・
今月中にはなんとかしますので、今しばらくお待ちを・・・
販売も修理も車検も、大忙しです。
もう、ひらきなおりましょう、ジタバタしても始まらない。
ノアとヴォクシーを並べて、違いを比べてみたり
こちらは耕運機いじってるし
元レーサーの先輩が遊びに来たり
仕事も遊び心が無いとやってられないね
で、こちらの修理も、年度をまたいでしまいました・・・
スバルのヴィヴィオなんですが
バルブが溶けてしまっています。
お待たせしてスミマセン・・・
で、３月といえば別れの季節
我らが社会館保育園の卒園式はちょいと違いますよ。
竹馬に乗れないと卒園出来ないのだ
我が娘がなんと大トリを見事こなしてくれました。
全員無事卒園できました
という訳で、４月になって
まあ通常どうりに仕事してます。
こちらはＸ５、ＢＭＷもクロスカントリーの車を作っている時代です。
ブレーキパッドの交換をご依頼いただきました。
パッドの残厚はこの通りです。
このくらい高級車になると、
ブレーキパッドの磨耗状態をモニターでお知らせしてくれます。
ひと昔前は、ランプがピカッと光って教えてくれました。
その仕事をしてる部品がこのパッドセンサーです。
原理は簡単なので省略しときます（笑）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
我が家の自家用車がテレビＣＭに出演するそうです。
日産の軽自動車のＣＭらしいけど、詳しい事わかったらまたお知らせします。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆またまたおまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
店先の雑草を見ていたら、ヨモギが生えていたので
摘んで帰って作りました。
『ヨモギもち』
2014 年 4 月 6 日 1:18 PM｜
カテゴリー:キッチンＹＡＭＡ’Ｓ,整備,料理,販売車両｜
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２０１４年
午年おめでとうございます
ＹＡＭＡ’Ｓ店主は最後の厄年（後厄）となり
あと一年、おとなしく過ごして行こうと思います。
皆様本年もどうぞよろしくお願いいたします。
とりあえず、ささやかに店舗のリニューアルがほぼ完了いたしました
我がＹＡＭＡ’Ｓファクトリーは
本年を持ちまして
『ボッシュカーサービス ＫＩＳＡＲＡＺＵ ＧＡＲＡＧＥ』
として、新たなスタートを迎える事となりました。
新年の挨拶共々、加えてよろしくお願い致します。
それではここで質問タイムです。
質問１：今までの業務と何か違うんですか？
回答１：何も違いません。
質問２：扱う車種が変わるんですか？
回答２：いいえ変わりません。
質問３：それでは料金が変わるんですか？
回答３：いいえ変わりません。
質問４：それでは看板が変わっただけじゃないですか！
回答４：いいえ違います。
質問５：じゃあ！何が変わったんですか！
回答５：仕事に対する意気込みが変わりました！
・・・・・・・・・
以上はジョークですが
とりあえずこちらがメニューボードです。
今後ＢＯＳＣＨと連携して
今まで以上に整備の技術を向上させ、
快適なカーライフのお手伝いをさせていただければ幸いでございます。
こちらは新しい整備場
の模型です（レゴブロック製）
店舗にて展示中
で、肝心なお仕事です。
仕事始め、ゆっくりとダラダラ過ごしたかったのですが・・・
最初の仕事はクラッチ交換
しかもＦＦ車
これがなかなか大変なんだよなあ・・・
おっと！仕事を選んではいけません
気合を入れて初仕事です。
気合でミッションを降ろしました
腰が悲鳴をあげてますが、
仕事中はアドレナリン放出の為、このまま続行！
こいつがクラッチディスクです。
これだけ磨耗してると、車は前にも後ろにも進みません
新しいクラッチディスクを取り付け
再度ミッションを取り付け完了です
新年早々、整備のお仕事をいただき
お客様には本当に感謝です。
この調子で今年も、ささやかにぶっ飛ばして行きますので
皆様よろしくお願い申し上げます。
2014 年 1 月 8 日 4:32 PM｜
カテゴリー:Bosch Car Service,今日の出来事,故障修理,整備,ＹＡＭＡ’Ｓガレージ｜
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