３回目のタイミングベルト交換
ここのところタイミングベルト交換作業が続いておりますが、
今回のタイトル『３回目』は『３台目』ではありません。
新車から通算して『３回目』のタイミングベルト交換をご依頼いただきました。
とても整備の行き届いた日産の名車スカイラインです。
かれこれ２０年近く経ちますが、国産のＦＲとしてはかなり完成度の高い車ですね。
整備履歴を見るとディーラーさんの記録簿が多数、
車を見てもしっかりした整備が施されているのがよくわかります。
しかしながらディーラーさんの整備に負けるようなＹＡＭA’Ｓメカニックではありません！
ここは本領を発揮しなければ！
と、思いきや、
順調に進んでいましたが、難関にぶつかりました！
タイミングスプロケットが外れません・・・
勢いよく錆ついているため一筋縄ではいきません、交換前提での作業でした。
このプーラーを入れる隙間を作るのにかなりの労力と時間を費やしました。
ようやく外れました！
錆がわかりますか？
ほっとしたので、後の画像を撮り忘れ！まだまだ修行が足りませんな・・・
もちろん例によって絶好調になりましたよ。
４回目、５回目のタイミングベルト交換まで大事に乗ってくださいね。
で、またまたタイミングベルト交換が続きます。
こちらはお洒落なゴルフ４。
とても作業スペースが狭いので色々と工夫が必要です。
まだまだベルトが見えただけ、まだ坂を登っている途中・・・
ここらへんでようやく坂のてっぺんかな。
ウォーターポンプを外したところ・・・
取り外したウォーターポンプは純正品でしたがインペラー（羽）が樹脂製。
ヒビが入り割れています。
１６万キロ交換不要らしいですが、オーナー様のご提案で８万キロでの交換、大正解です！
（本来なら私が提案しなければならないのですが・・・）
今回チョイスしたのは社外品（ヨーロッパ優良メーカー）ですが、
インペラーは金属製、耐久性高そうです。
さあ、あとは下り坂、すいすい足が（腕がですが）動きます。
しかしながら、ここで気を抜くのが一番いけません！最後まで慎重に作業！
交換後はやっぱり絶好調！
さて所変わって、ここはとある秘密の山小屋。
ここにあるランボルギーニの修理に来ました！
とりあえずエンジンはかかったのですが、まだまだ整備が必要、また後日うかがいます。
スーパーカーはあんまり乗らないから故障が多いね！
しかしいい所ですね。
これはピザ窯らしいよ。
ここには山道を抜けてくるので軽トラじゃないと来れないよ。
2011 年 2 月 25 日 11:56 PM｜ カテゴリー:今日の出来事,整備,海とか山とか,車検｜ コメント&TB (3)
