今回はごく普通のオイル交換のお話です。
クランケはゴルフⅣワゴン、お洒落な奥様がお乗りです。
旦那様はシンガポールに出張中！
以前のオイル交換時に、ドレンボルトのシマリがユルイ事をお伝えしておいたのですが、
今回のオイル交換でオイル排出後締めつけるもガバガバ！
ユルイとかガバガバとか卑猥な事を連想しそうな言い回しですが、
他に表現方法が見当たらないので、お許しを・・・
で、ガバガバなボルトの穴を修理する為の秘密兵器はこれ！
『リコイル』と申します。
ガバガバな穴にワンサイズ大きいネジ山を立ててやり、
そこにバネのような、いわゆるリコイルを挿入・・・
元の大きさのボルトが使えるという代物、考えた人は天才だね！
ちょっと解りづらいですが、これがリコイルを挿入したところ。
簡単なようですが、とても慎重な作業が必要です。
飛び出てる針金は挿入時に工具を差し込む為のもの、この後折って取り外します。
おかげさまで、お漏らししなくなりご機嫌なゴルフ君です。
同じくドイツ出身のＢＭＷ君はブレーキパッド及びオイル交換。
この車、ＢＭＷのフラッグシップ７シリーズですよ、しかもロング！
運転手付きで乗る車ですね。
最近の車は、といってもここ１０数年ですが、
こんな警告が出て運転手に教えてくれます。
『ブレーキパッドが無いからＹＡＭＡ’Ｓ ＦＡＣＴＯＲＹで修理して下さい』
だってさ！
新しいパッドと古いパッド、比べてみましょう。
こりゃあ使いすぎですね！
で、先ほどの警告ですが、専用の診断機で消してやらないと、
パッドを換えても点きっぱなし！
仕方が無いので消してあげましょう。
１００％になりました。リヤもそろそろ交換だね。
なんだか過去のトラブルコードがたくさんあったのでとりあえず消去！
なんだかんだで２０個位でてきたよ！
最終的に消えなかったのがこれ、
『ナンバー灯が切れてます』
だって。
今流行りのＬＥＤに換えちゃうとこの表示は消えないようです。
残念！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
新旧ＢＭＷのコラボはいかがですか。
バックでね！
2011 年 12 月 6 日 9:44 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,故障診断機,整備｜
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ほとんど趣味のページとなっているこのブログですが、本業のネタが色々たまっているので、
年が明ける前に一気に放出です！
こちらはちょい傷治し、ちょっとした傷なら一日で治ります。
こちらも
こちらのﾎﾞﾙﾎﾞはエンジンチェックランプが点灯してしてます。
診断機で調べると吸入空気の量がおかしいらしい。
運転席に座り耳をすますと足元から『シューーー』と音がしてます。
犯人はこいつ、ブレーキのマスターバッグ！
こいつはブレーキのふみ加減を軽くしてくれるニクイ奴です。
ですからこのまま乗っているとブレーキが重くなってとても危険。
エンジンをちょいと下げないと外れませんでした。
ほら、ここが破けてる！
部品はＡＳＳＹ(アッセンブリー）でしかでません。
新品は目玉が飛び出る様な金額です。今回はリサイクル品(中古品）を探しました。
交換後は例によって絶好調です。
チェックランプはエンジンの不圧が逃げていたために点いたんですね。
サービスインターバルのランプも点いていたので、リセットしてあげました。
こちらはみんなの憧れキャンピングカー！
法定点検(１２ヶ月点検）及びオイル漏れで入庫です。
一晩停めておくと、かなりＡＴＦがたれています。厄介な場所じゃなければいいのですが・・・
点検すると・・・スピードメーターのセンサーから漏れていました。
Ｏリングを交換して処置完了。大手術にならなくて良かったです。
こちらはスバルプレオのマフラー、音がするとの事で伺うと爆音が！
上品なご婦人がお乗りなので、爆音はよくありません！
新品は触媒と一体なので結構な金額でしょう。
このくらいなら溶接でなんとかします、ばっちり治りました！
このセリかは社外のバンパーに交換です。
ＦＲＰで出来てます、新品ですがなかなかネジの穴とかが合いません。
色々工夫したり削ったりして・・・
完成！！！！！！
昔はラリーで活躍してた名車です、このバンパーでは出場できませんね。
オーナー様、割らないように気をつけてくださいね。
今年もたくさんの人達にお世話になり、とても素晴らしい年でした。
この場をかりてお礼申し上げます。『本当にありがとうございました。』
今の時代、一年を振り返って良い年だったと思えるのは本当に幸せだと感じます。
先日、知り合いの車屋サンに行った時に「良い年でしたか？」と聞かれたので
「良い年でしたよ」と答えたら「あらはじめてだ！」なんて言われたのが印象的です。
良い年だった人も、そうじゃなかった人も、新年を迎える気持ちは一緒です。
素晴らしい新年を迎えられますように。
《２０１０年にＧＯＯＤ ＢＹＥ ２０１１年にＧＯＯＤ ＬＵＣＫ》
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１２月３１日追記
昨日、今年の釣納め行ってきました、海にも感謝！
2010 年 12 月 29 日 7:47 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,外装リペア,整備,海とか山とか,販売車両｜
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本日のお客様はヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ修理で入庫のバモスです。
マフラーもうるさくてダメみたいだからついでに直して下さいとの事で下回りを点検すると・・・
タービンまわりに排気漏れらしき黒い煤が見えます。どうやらマフラーは問題なさそう。
どうせヘッドカバーを外すのだから、邪魔なものは全てはずしちまえ！とタービンを外して・・・
どんどんバラしていくと・・・
こんなところがパックリ割れてました！
エキゾーストマニホールドという部品です。
とても熱くなる場所なので、漏れたオイルがかかり割れたのだと思います。鋳物は割れやすいですね。
部品屋さんに在庫は・・・・・・
ありました！本日中に修理完了の予定がたちました。
新品はまだ焼けていないのできれいです。
肝心のオイル漏れも直して絶好調です。
こちらは車高調整キット取り付けで入庫のエスティマです。
せっかくの１９インチのタイヤですが、フェンダーとのすきまをもう少し縮めたいですね。
まずはリヤから、ノーマルのサスペンションを外して・・・
新しい部品を取り付け。
やっぱ社外のキットはかっこいいね！
こちらはフロント。
赤いサスと黒いショックの組み合わせはカッコいいね！
取り付けは完了ですが、ここからが車高調整の大変なところ。
本来はドライブオンリフトにてセッティング（タイヤが地面に接地した状態）するのですが、あいにく当店にはありません。
しかしながら、私の身長にて特注のピットがこんな時活躍します！
御覧の通りかっこよくシャコタンになりましたよ。
乗り心地、スタイルともに絶好調になりました。
ちょっとフロントを低めの前傾姿勢。
光軸が下がってしまったのでヘッドライトのオートレベライザーを後日調整予定です。
※追記：後日光軸のリセット完了しました。
2010 年 12 月 8 日 10:08 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,整備｜
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