巷では３連休だったようですが、当店では２連休をいただき、
久々の休暇を楽しませていただきました。
大島にキャンプに行って以来 のお休みです。
今回のデートコースは横浜に決定！
馬が見たいというので、まずは根岸の森林公園に行って来ました。
馬はトレーニング中、午後からは体験乗馬タイムがあるようでしたが・・・
こちらの馬の方が気にいったようでした。
こちらも・・・
やっぱ本物の方がかわいいね。
ここには以前、競馬場があったらしく、
後ろに見えるスタンドの跡がとても良い雰囲気をだしてます。
ちょうど２０年前、まだベイブリッジができたての頃、
就職して初めての仕事がこの公園への荷物の配送！
あこがれの街だった横浜の風景は当時のままです。
１０年位お世話になったかな、この街には・・・
本当に素敵な街です。
こんな都会にも自然がいっぱい！
ランチタイムはお約束の中華街！
ここのお店は並ばないと、はずれの店が多いんですが・・・
良い店に当たりました！
何やらサインがいっぱいありましたよ。
横浜に来たらここに行かなきゃ、というわけで、
山下公園に来たのですが・・・
何やら世界のご当地グルメみたいなイベントやってて、すごい人！
この街は外人さんが似合うね！
氷川丸を後にして、家路につきましょ。
帰りがけ、大黒パーキングでスーパーカーのご夫婦がいたので、
写真を撮らせていただきました。
間違えて連写モードで撮ってしまったらしく、こんな画像ですが・・・
で、お休み２日目は、
地元富津公園にて、毎度おなじみミスターＭ氏のドラマ撮影のお仕事の手伝いに・・・
何やら広島物産展がロケの設定らしい。
ロケのセットってこんなに本格的にやるんだね！
屋台の人たちは、ほとんど仲間達でした！
ラーメン屋・・・
お好み焼屋・・・
揚げ物屋・・・
お客まで！
うちのチビ達もエキストラで出演。
映ってるといいね。
主役の深キョンさんには、綺麗すぎて近寄れませんでした！
今度の金曜１０時の連続ドラマだってさ。
広島料理、ごちそうさまでした！
その後のお酒もね！
2011 年 10 月 12 日 11:53 PM｜
カテゴリー:料理,酒｜
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某圧力団体の団長から『いつも車のネタばかりですね』とお叱りを受けたので、
たまには違うジャンルの修理ネタを一つ。
当店車屋なんですが・・・
某圧力団体↓
http://aoimaru.blog.ocn.ne.jp/blog/
今回はいつもお世話になっている泰三丸のメンテナンスです。
泰三丸オフィシャルサイトはこちら↓
http://taizo-maru.sub.jp/
某漁港にて
定期的に陸にあげてメンテナンスしてやります。
私の担当は船外機のオイル交換と、ステアリングの修理。
他のメンバーは船底の塗料を塗り替えたり（これが大変！）掃除をしたり・・・
オイル交換は車となにも変わりません、オイルフィルターも交換です。
ステアリング修理の方は・・・
ところ変わりまして、後日ＹＡＭＡ’Ｓオフィス。
外したステアリングを修理中。
車と違って油圧式のポンプになっています。
オイルを抜くと、やっぱり汚れてますね！
ポンプ内部のパッキン（ゴム）が劣化して、ステアリングが切れない等の不具合が発生します。
バラバラにして新品に交換してやりましょう。
これが新品のパッキン、下に見えるのはこのポンプの図面。
どこにどのパッキンが使われているか、確認しながらの作業です。
無事に組み立て終わりました！
このくそ暑い中なので、冷房の効いたオフィスで修理しちゃいました！
床ベトベト・・・
で、船着き場にて取り付けて完了です。
例によって絶好調！
で、やっぱり車の修理ネタをアップしたくなりましたので、ちょっと公開。
団長スミマセン！
”毎度おなじみパンク修理”
まずは軽トラ、泡が出てるところがパンク箇所。
お次はハーレーダビッドソン！
軽トラもハーレーもパンク修理代は一緒です。
軽トラ、ハーレー、ときたので、お次はスーパーカーの登場です。
００７のジェームスボンドよろしく、ロータスエスプリです。
でもこちらは修理ではありません、某社長さんが遊びに来てくれました。
今度、またゆっくり見せてくださいね。
2011 年 9 月 8 日 10:02 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,整備,海とか山とか｜
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今回は車検時の付随作業を紹介します。
まずはいつもお世話になっているデンタルクリニックの先生のお車、
まだまだ根強いファンのいるラシーンです。
名前の由来は『羅針盤』だそうです。
通常の点検整備をひと通り終えて、
ご依頼事項の『最近、坂道で力が無いんだよね』の診断に入ります。
この手の症状はどこの修理屋さんも頭を悩める所だと思います。
まずは試運転後、点検整備記録簿及び当店の整備履歴とにらめっこします。
過去に当店で、怪しい個所であるエアフローメーターやらプラグやらは交換してます。
決して調子が悪い訳ではありませんが、坂道でちょっと力不足かも・・・
調子を崩さない範囲で点火時期を進めてみると、少し良くなったような気がします。
タイミングチェーンのテンショナーは５００００キロ時に交換しているようですが、
耳をすますと、チェーンのメカニカルノイズが少しうるさいです。
私の独断で、犯人はこいつに決めました。
オイルフィルターが邪魔なので一度外します。
こいつが犯人です。
厳密に言うとこの時点では容疑者ですが！
こいつがタイミングチェーンの張りを調整してくれています。
こいつは新品です。
スライドする部分がフックで固定してあるのがわかりますか？
取り付けた後クランクシャフトを逆回転させたりして外してあげると、
適正な張りに調整してくれます。
向きがあるので正確に取り付けます。
これを間違えただけで、おそらくエンジン壊します。
おっと！オイルフィルターの取り付けも忘れるとエンジン壊します。
当店では国産車も外車もボッシュのフィルターを使用しております。
交換後は例によって絶好調！
こいつを交換する事によって、本来の適正なバルブタイミングと点火タイミングに戻ります。
新車時のコンディションにちょっと近づいたわけですね。
巷ではパワーアップすることをチューニングと言っていますが、
本当のチューニングとは今回のような作業の事です。
ギターやピアノも調律の事をチューニングといいますよね。
後日、調子が良くなったとお礼のお言葉をいただきました。
こちらこそありがとうございます！
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もう一台チューニングを紹介します。
いつもお世話になっているミスターＭ氏のドラマ撮影かっとびアルファード。
撮影のお仕事で全国を走り回っているため、最初の車検で約９００００キロ！
念入りに点検して、見た目にはなんとも無さそうなファンベルトでしたが、
走行距離からして消耗品と割り切り、私の独断で交換。
外してみて良かった・・・
ベルトを外さないと解らないような位置から冷却水が漏れていました。
プーリーを外すと鍾乳洞が出来てました！
ウォーターポンプを外すのに、オルタネーターも外さないといけませんでしたが、
何とか取り外しました。
冷却水のラインはとてもきれいです。
こちらが新旧部品です。
冷却水を循環させ、エンジンを熱から守ってくれるニクイ奴です。
新部品を取り付け、ベルトも新品に交換して、
例によって絶好調です！
最近のトヨタ車やホンダ車は、スーパークーラントと言って１６万キロ７年交換不要！
などといっている冷却水が新車時より入っていますが、
それより先にウォーターポンプがダメになっちゃ、全く意味ないね！
もしかして通常のクーラントより漏れやすいのでは？
やっぱり車検時に毎回交換した方が安心ですね。
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車検の時に大事なのは、悪いところを治すのはあたりまえ。
『悪いところを見つける事』の方が重要だと改めて感じました。
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ところ変わって（といっても同じ敷地内ですが・・・）某週末。
２台のサバンナＲＸ－７洗車中・・・
これからセブンだらけの集会に行くんだってさ！
出来心で、ついて来ちゃいました！
場所はアクアライン海ほたる！
最初は４台しかいませんでしたが、
だんだん増えてきて・・・
新旧ロータリーの車だらけになりました。
あいにくの天気だったので、いつもはもっとたくさん集まるんだってさ。
白いＳＡ２２に乗ってるのは、いつもお世話になってる某パブのマスター。
当時、同じ車に乗ってたんだってさ。
今は歳聞くと怒られるけど、土曜の夜は１８歳だって！
オイラより若いね。
2011 年 8 月 4 日 12:34 AM｜
カテゴリー:今日の出来事,今日の出来心,整備,車検｜
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