通常の車検でお預かりのミニクーパーです。
悪い箇所は交換してあげましょう、
という訳で
ベルト交換なんですが、なんだか不思議な物体が付属していて
ベルトを外す隙間がありません！
いやあ、悩んだ悩んだ！
同じ型式の車でも、年式やグレードで色々部品が違うのは当たり前ですが
こんなの見たことありません！
どうやって外すか試行錯誤・・・というか考えまくり！
まあ、結果から言えばとても簡単だったんですが・・・
なんだかつまみを引っ張ったら出てきたよ
外すための仕掛けが！
これ多分知らない人多いだろうな・・・
色々なメーカーの車を扱うとたまに難問にぶつかります。
また一つ、知恵つけちゃいました！
でもって、ようやく外したベルトはこんな感じでひび割れが入っています。
やっと交換して、絶好調です。
こちらもミニクーパー、某部品屋さんが営業で乗ってきました。
ずいぶん派手だね！
こちらは、例によって通常の車検でお預かりの２トンダンプです。
スピードメーターが動きません！
という事は、車検に受かりません！
ですから治しましょう。
多分この部品が悪さをしていそう・・・
配線には色々手直しをした痕跡があります。
まずは配線の断線等を調べましたが、特に切れている箇所は無さそう
という事はこのセンサー自体の故障かな。
交換して・・・
例によって絶好調！
動きましたよ。
たかが車検なのですが、されど車検。
人間で言えば人間ドックですな。
定期的に調子を見てあげるのが一番！
乗りっぱなしはいけません！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
そろそろ学校ではプール授業が始まります。
お父さん達はプールの掃除に借り出されます！
こりゃあプールじゃねえよ、ドブ！
でもって、生き物大好きなＹＡＭＡ’Ｓ店主は
例によって掃除そっちのけで、生き物採集！
まずは『ヤゴ』トンボの幼虫です。
多分ギンヤンマかな？
昔よく、カエルをいじった手で目を触って痛い思いをしました。
で、その子供もいました
で、おいらは童心にカエル！！！！！！！！！！！！！
2013 年 6 月 2 日 12:08 PM｜
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皆様、ご入学、ご進級、ご就職等々それぞれの新年度をお迎えと思いますが
こちらＹＡＭＡ’Ｓ自動車屋は
なんの代わり映えも無い平凡かつ多忙な新年度でございます。
本年度は、今さらですが
ハイブリッドや電気自動車の時代に備え
電気の知識をもっと勉強しようかなと・・・
で、こちらは車検でお預かりのサンバー。
当店でご購入いただいたのですが
リヤのワイパーが動かないまま納車してしまったんです！
とても痛い見落としでしたが、
お客様のご好意で、『車検の時で良いですよ』とのお言葉をいただき
今回の修理です。
犯人探しは、まずは先にモーターを疑います。
直接、電源をつないだら動いたのでモーターは無罪です。
ということは電気が来てないわけですね。
ここから先が腕の見せ所。
ネットワークを駆使して配線図をプリントアウト！
こいつがあれば、あとはテスターで要所を計測すれば
見えない電気が見える（？）わけです！
まあ、簡単ではありませんが、色々調べて・・・
ここにたどり着きました。
このゴムのチューブの中の導通を測ってみたら・・・
こいつが真犯人でした！
このチューブの中の一本が断線していました。
なので人間様で言えば『バイパス手術』を施します。
ちゃんとハンダで確実に施工して、
例によって絶好調です！
プリウスとかのハイブリッドの整備は
この辺の電気知識じゃ話にならないんでしょう！
もっと勉強をしなければ・・・
話変わって
修理屋って、人助け的な作業もあるんです。
こちらは『ネジがなめちゃったので何とかなりませんか』とのご依頼。
エンジンオイルのドレンボルトなんですが、
なにやら２箇所も整備工場をたらいまわしにされ
『回らないので上から抜くしかありません』だって！
回らないネジを回すのが修理屋の仕事なんですが・・・
ここのところ仕事しててつくづく思うのは
この仕事、歯医者さんの仕事とそっくりだな・・・と
『悪い箇所を治す！！』
この一言につきるね。
相手が人間か車の違い。
で、お客様の前で一瞬でネジを外してあげました。
これが外したボルトです。
傷だらけですが、私がつけた傷ではありません。
ずいぶん苦労しても外れなかったんですね。
歯医者さんで虫歯が抜けなかったって話はあまり聞きませんね。
車は痛いって言わないから、
車の気持ちがわからない整備士が多すぎます。
歯医者といえば
先日食べた焼きそばにこんなものが入ってて歯が欠けました！
おそらくフライパンの取っ手と鍋をとめているネジ？
若しくは厨房機器に使っているネジではないでしょうか？
錆びて先が鋭くなっていたので、口に刺さらなかったのが不幸中の幸い
美味しくてボリュームのある弁当屋さんで、
よく食べていただけに残念・・・
報告すべきか、しないべきか・・・
なんか『痛い』が続いてしまましたね。
2013 年 4 月 11 日 12:18 PM｜
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やべ～、
ブログ放置して早３週間！
忙しさにかまけてほったらかしにしておりました！！
そんな中で、地道に撮りためた画像を少し公開。
車にお乗りの方なら誰もが目にした事のあるこのランプ。
いわゆる『エンジン警告灯』なるランプですが、
こいつが点きっぱなしになると、電気制御系に何かトラブルを抱えています。
特にダイハツ車に多いのがＯ２センサーの故障です。
こいつが壊れると排気ガスの成分等が基準値より外れてしまっています。
ところが実は故障しても、自覚症状はあまりありません！
でも、『気持ち悪いから交換して～』との声にお答えして交換しちゃいます。
まあ、ベンツ、ＢＭＷあたりは定期的な交換部品に指定されています。
こんな部品です。
排気ガス中の酸素濃度を測って、コンピューターに連絡してくれるニクイ奴です。
たぶんオイラより賢い・・・
今回は走行直後の熱々の部品交換だったので、
外したついでに・・・
中を覗くと・・・
触媒が真っ赤っかになっているのが見えましたよ。
この触媒って奴も、大気中に汚れたガスを撒き散らさないよう
頑張って働いてくれるニクイ奴です。
オイラより働き者かも・・・
お次も、メーターパネル内の警告、というかお知らせですな。
メルセデスベンツです。
ベンツはメンテナンスしなければベンツではありません。
で、当然メンテナンスをしましたのでリセット・・・
お～っと、間違えてしまいました！！！！！
こんなにメンテナンスを放置したらベンツではありません！
しっかり気を取り直して・・・
正常にリセットされました。
お次もベンツです。
リセット完了です。
２４年度もあとわずか！
当店もこの忙しさ、リセットできるかな？・・・
2013 年 3 月 27 日 1:21 PM｜
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