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☆だいぶ遠回りした難解?修理!☆

いやいや、参りました・・・

販売車両の不具合で、原因発見まで1週間かかりました!

こちらの軽トラ

ホンダアクティ

ちょっとしたエンジン不調っだたので、簡単に治るだろうと

登録諸々を先に済まして、

ちょいちょいと修理してやろうと思っていたら大間違い

症状は冷間時の吹け上がり不調

おそらく水温センサーあたりだろうと簡単に考えていたのですが

これが迷宮入りの序曲

コンピューターには何の故障コードも出ていません。

しかしながら、考えられる部品は全て点検!

水温センサー、バキュームセンサー、スロットルポジションセンサー

O2センサー、カム角センサー、プラグ、コイル・・・

スロットルボディの清掃・・・

気になったのはこの車種に良くあるヘッドガスケットのトラブル

冷却水に圧力をかけてみると、

本来維持するはずの圧力が下がっていきます

ラジエターリークテスター

これが原因かな?・・・と

思いついたら即実行

ヘッドを分解してサクッとガスケット交換

最近の整備士さんは、あんまりやりたがらない作業らしいですが

YAMA’S店主はあえて面倒な作業に立ち向かいます。

このようにシリンダーヘッドを外さないと始まりません。

シリンダーヘッド

こちらは頑丈な「線引き」ではなく

線引きじゃないよ

『ストレートエッジ』といって

測定面が真っ直ぐか測定する道具です。

このように使います。

ストレートエッジ

で、この3つ穴の開いた板みたいのがヘッドガスケットです。

こいつの不良で、冷却水が洩れたりします。

ヘッドガスケット

ホンダのこの車種ではトラブルが多いらしく

保障期間の延長などの対策がとられています。

で、交換後・・・

症状はまったく変わりませんでした

まあ、水回りの調子が良くなったので、これはこれで良しとしましょう・・・

などと言っている場合じゃなく!

とうとう迷宮入り

基本に戻って、整備解説書どおりに故障診断を進めていきましょう

整備解説書

 ところが、整備要領どおりに診断を進めていくと

たどり着く診断結果は

これ

なにこれ!

『新品ECU(エンジンコンピューター)で再点検する』だあ?

おまえコンピューターいくらすると思ってんだよ!

って文句を言っても始まらないので

コンピューターを買いました・・・

って訳ねえだろ

ここでもう少し冷静に他の原因を探求

だいたい、エンジンが温まると調子が良いなんて・・・

電気的なトラブル以外に考えられるのは・・・

例えばインジェクター(燃料噴射する奴)の詰まりとか・・・

で、在庫車で同系車種がちょうどあったのでインジェクターを取り替えてみました。

この長細い四角いのがインジェクターのパイプ

ガソリンが送られてきます。

インジェクター

交換後・・・

治ったよ!と思ったのもつかの間

再度、最初の症状に逆戻り

ここで、感の良い方なら故障の原因がわかるはずです。

私にはわかりました(結局1週間もかかったので威張れない・・・)

原因は・・・

犯人は・・・

そうです

ガソリンが腐っていたのです

こいつが犯人

明らかに腐った臭いがします

色も違います

車を斜めにして、徹底的にガソリンを抜きます。

ガソリン抜いてます

以上が今回の修理内容でした

はい、かなり勉強になりました・・・

これだけ時間かけて少し恥ずかしいです。

でも公開しちゃいます。

これで少し、修理の腕が上がったような気がしました

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

ガソリンが腐っていた理由ですが

そんなことどうでも良い、良い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆台風で車も大変☆

今年は台風の当たり年ですな

伊豆大島をはじめ、被害にあわれた方々に心からお見舞い申し上げます。

伊豆大島は以前キャンプに行った思い出の地です。

http://www.yamaguchi-automobile.com/yamas_blog/?p=1906 

少しでも被害が少ないことを祈ります。

こちら木更津でも

朝っぱら、まだ5時頃、埼玉の車屋の先輩から『お前のとこ大丈夫か

と、心配のお電話をいただいた頃はまだたいしたこと無かったんですが

台風が近づくにつれて

とにかく雨の量が凄いことになってます

我が地元、矢那川沿岸にも避難勧告が出され、

あっという間に大洪水

で、あっという今に去っていったのですが・・・

まあ、台風の日ぐらい休みましょう、と、くつろいでいたら、

あちらこちらから車のトラブルが発生

という訳で、オイラの出番となりました

こちらは冠水路を走ってしまい、エンジンのかからなくなった軽トラです

真っ赤な軽トラ

電話の内容からおそらく、『デスビ』って部品に水が入ってます。

用意していったのは、出張作業用エアタンクとエアーガン。

肝心な工具を忘れたよ

エアタンク

で、なんとかデスビのキャップを外したら案の定水がこぼれてきました。

エアーの力で水を吹き飛ばし、例によって絶好調

デスビ

帰りがけに、風で倒れた物で傷が付いちゃったベンツを点検

ちょっとの凹みなのでデントリペアしましょう。

ベンツ

帰りがけ、やはり避難勧告が出ていた

小糸川周辺にきたら凄いことになってました。

通行止め

仕方が無いので迂回して帰りましたが、

その後袖ヶ浦方面に行ってもあちらこちらで

河川が氾濫しそうな勢いでした。

 一方、鯛キラーの高橋名人は、土砂崩れの復旧作業で大変

土砂崩れ

こちらは側溝の蓋が冠水で開いてしまったところに

タイヤをヒットさせてしまったインプレッサ

おかげで左側前後ともパンクしてしまいました。

幸い、ホイールにはダメージが無く

まあ、そろそろ交換時期だったので、4本交換していただきました。

タイヤ交換

で、例によってパンクと言えば

我が息子の自転車のパンク修理です

3箇所も穴あけやがって

こちらは台風とは関係ありませんが・・・

後ろのスマートは車検整備中

詳細は後ほど・・・

自転車もパンク修理  

でもって、

台風って奴は、思わぬ事もしやがる

せっかく保育園の運動会用に運んだ、竹のぼり用の竹まで折りやがった

なので、この間運んだばかりなのですが

もう一度竹を取に行くことに

セルフローダー

こんなに前に竹出しちゃって・・・

後ろも・・・

竹!!!!!!!!!!

 後続車様スミマセンでしたね。

で、その後もガラス交換や、鈑金塗装の依頼など

台風がらみの修理が少し続きましたが

このブログを書いている今も、台風27号が接近中です。

おかげで本日の運動会は延期

焼肉楽苑協賛のライブも中止

しばらくおとなしくしていましょう。

皆様、台風対策しっかりと準備してください。

 

 

 

 

 

 

 

 

☆名車発見☆

なじみの解体屋さんにて

なにやら珍しい車を発見

巷では旧車が流行っているようですが

こいつにはかなわないでしょう

ESSEX

解体屋の親父いわく、100年前の車だそう。

こんな名前の車、聞いた事もないですわ

さっそくパチリと手早く撮影後

帰ってネットで調べたら、本当に100年前の車でした

時はアメリカ1910~1930年代

アルカポネが暗躍する禁酒法バリバリの時代ですな

映画大好きYAMA’S店主も『アンタッチャブル』は見ましたよ。

ケビンコスナー、アルパチーノ、かっこいいね

で、その時代をこいつが走ってたと思うと

なんかワクワクしてきますな

解体屋にて

エンブレムにスーパーシックスとあるので

エンジンは6気筒でした。

エンジン

タイヤは100年前からゴム製ですが

ホイールはなんと木で出来てましたよ

木製ホイール

当時のタイヤのメーカーかな

タイヤ

後姿は哀愁を感じます・・・

後姿

室内はご覧のとおり・・・

治してやるには手間とお金がかかりますね

内装

ラジエターはハニカム形状

蜂の巣という意味らしいけど、大変強度が高いそうな

ラジエター

唯一日本製の部品を見つけましたよ

プラグを見てください、見覚えのあるマークが・・・

NGK

誰かレストアして、また道路を走る日が来ると良いですね。

こんな感じにね

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