おあずかりしてから、しばらく放置してしまったエンジン不調のジムニーです。
オーナー様、お待たせしててすみません、本日でようやく原因がわかるはずです！？
３番シリンダーの圧縮がゼロなので、
おおよその検討はついているのですが、とりあえずばらしましょう。
このエンジン、FRの癖にかなり面倒です、
ヘッドをおろすのにオイルパンまで外さないといけません。
まだまだ折り返し地点までは遠いです・・・
この車はタイミングベルトではなくタイミングチェーンです。
タイミングベルトとちがって切れないのですが、
オイル管理が悪いとチェーンが伸びたり、
テンショナーの不具合などで異音が発生したり・・・やはりオイルは大事です。
インマニを外したり、タービンを外したりして、
ようやくシリンダーヘッドが外れました。
これは、シリンダーヘッドを外したエンジン本体。
冷却水の管理も、エンジンオイルの管理も良さそうです。
さあ、それでは原因を覗いて見ましょう！
WAKUWAKU・・・
３番のエキゾーストバルブが例によってこんな状態でした。
前回のｳﾞｨｳﾞｨｵも同じような症例でした↓
http://www.yamaguchi-automobile.com/yamas_blog/?p=1387
これでようやく、金額の見積りが出ます。
オーナー様、もうしばらくお時間を下さい。
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ようやくここ最近の激務の波が引いてきたので、
たまってしまった産業廃棄物（ただの鉄くずだよ）を捨てに、
なじみの解体屋さんに行ってきました。
以前から目をつけていたエンジンがあったので買ってきちゃいました。
一般の方には鉄くずでも、おいらにとっては宝物！？になるかも・・・
かのＲＥ雨宮さんも、解体屋から拾ってきたエンジンでレースに出てたらしいよ！
見る人が見れば解る、１３Ｂ ロータリーエンジン！
とりあえずエンジン単体でエンジンスタンドに乗せたいので、
補機類を取り外しです。
軽トラの荷台が解体屋さん状態！オイルとか水とかで掃除が大変です。
で、さっさと外してスタンドに乗せると、
いかにロータリーエンジンがコンパクトか解ります。
また空いた時間に分解するのが楽しみです。
ＷＡＫＵＷＡＫＵ・・・
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先日、新しい故障診断機を導入しました。
まだあまり活躍してませんが、ベンツのエアコン不具合で試してみました。
おそらくコンプレッサーかな・・・という感じでスキャンすると・・・
コンプレッサーのマグネットクラッチの不具合が出ました。
最近の外車にはこの手の機器がないともう太刀打ちできません。
純正品を各メーカーごとに揃えていたら何千万の出費になるかも！
そんな中この診断機、かなり使えそうです！
2011 年 6 月 26 日 11:03 AM｜
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ドラマ撮影ロケスペシャル号は、無事車検完了して納車したのですが、
翌日に『坂道で止まってしまった！』との連絡をいただきました。
とても心臓に悪い報告ですね・・・
横須賀まで軽くドライブ。
オーナー様からお話を聞くと、従業員の方が燃料を入れ間違えてしまったよう！
これは何て書いてあるのかな・・・
とりあえずＪＡＦにて近くの某ディーラーに運んでもらったのですが、
そこの担当の話によると、
『ディーセル車に間違えてガソリンを入れてしまったら、まず治りませんよ』との事。
ハイハイ、それじゃあオイラが治しましょう！
横須賀までのドライブ楽しかったです（オーナー様同乗）
まずはガソリンを抜いて・・・
兎に角エンジンにダメージが無いか調べます。
現時点では絶対にセルを回してはいけません。
グロープラグを外してから圧縮の様子を見ましょう。
どうやらこれはいけるぞと確信を持ちながらの作業。
噴射ポンプも多分大丈夫・・・
本物の！？軽油をタンクに入れて、色々工夫して燃料を引き込みます。
あとはひたすら燃料ラインに残ったガソリンを軽油と入れ替え！
外した部品を組みなおして・・・点火！
ディーゼルなので正確には着火かな。
一発始動！例によって絶好調です。
ここまでの作業、やることは単調な作業なのですが、
エンジンの構造を熟知してないと本当にエンジンを壊してしまう事があります。
某ディーラーさんに、この仕事見せてあげたいね。
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こちらは部品調達スペシャル号！
名義変更した車と同じナンバー（変更前）だったので記念撮影。
ついでに奥さんの、パチンコやるなら触ってけスペシャル号ともパチリ！
良く出ると評判です。
さあ、明日からまた車検、修理と忙しいよ！
７つながりで、こちらは車検でお預かりの名車サバンナＲＸ－７。
旧車いじるのも楽しいね。
2011 年 6 月 12 日 10:02 PM｜
カテゴリー:今日の出来事,整備,車検｜
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当店は暦通りのゴールデンウイークです。
大型連休とはいえ、まわりの仲間も仕事してますね。
ＹＡＭＡ’Ｓ整備場も満車御礼でございます。
あー仕事が進まない・・・
こちら、ＢＭＷは車検とエンスト多発でご入庫。
コンピューターにはトラブルコードが出ないので怪しい個所をばらしてみましょう。
走行中は調子が良く、停止寸前にエンストが頻発するので、アイドルバルブかな。
洗浄剤を注入すると、まっ黒け！の汚れが出てきたよ。
インテークパイプもひび割れてるのでこちらも補修、新品高いからね！
こちらが直接の原因かな・・・ついているのはガムじゃないよ！
試運転では絶好調なので、これで様子を見てもらいましょう。
まだまだ高級な乗り味が素晴らしいいです！
こちらは当店でお買い上げいただいた車なのですが・・・
残念ながら、わずか１週間でトラブル・・・
燃料ポンプの不具合みたいです・・・
この車の場合、ポンプは燃料タンク内にあるのでタンクを下ろします。
何故かストレーナーがガムのようなもので詰まってます！
これじゃあガソリンが届かないわけだ！
ポンプも再起不能なので交換です。
オーナー様ご迷惑おかけします、超特急で修理致します！
ところで原因は何でしょう・・・
粗悪ガソリン？変な添加剤？
今後の課題です。
おまけ・・・懐かしいガムが売ってたので買っちゃいました！
2011 年 5 月 6 日 10:34 PM｜
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