と言う間に
師走になりもう２０日
今年ものコストコ？じゃなくて、今年も残すとこあと１０日あまりしかないけど
ここＹＡＭＡ’Ｓファクトリーは毎日仕事に追われております。
こちらはオイル洩れ修理のＢＭＷ
エンジンのオイルパンを外すのですが
これがかなり大変
こんなに頑丈な鉄骨みたいなのがあるおかげで・・・
エンジンを上げたり下げたり
この鉄骨（アルミですが・・・）を上げたり下げたり
真冬なのに大汗かきながら
ようやく悪い部品が外れましたよ
で、交換する部品の名前は
『折り曲げ厳禁』
このような部品です
またまた、エンジンを上げたり下げたりして
元通りに組み立てて完了です
こちらは車検でお預かりベンツです。
特に悪い箇所はないのですが・・・
最近の車は車検が近づいたり
オイル交換時期が近づいたりすると
メーターにお知らせが出るんですね。
そいつをリセットするのですが
車ごとにやり方が違います。
未だにスマフォを持ってないＹＡＭＡ’Ｓ店主ですが
パソコンならおまかせ下さいな
指示されたとおりにボタンをいじくってリセット完了です。
それでは、ココでちょっと息抜きして
もう少しアナログな仕事をしましょう
我がケミカル商品の陳列棚に丸い錆が・・・
今まで擦っても落ちなかったので
そのままにしておいたのですが
ＷＡＫＯ’Ｓの鉄粉落しがあるじゃないかと気付きました
シュッと吹きかけしばらく放置
見る見るうちに紫色になり・・・
ふき取ると
ご覧の通り
ビカビカになりましたよ
こんな簡単なことに今まで気付かず
汚いままだったのには反省
そこで、大掃除のシーズン到来！
よくお風呂場にヘアピンを置きっ放しにしちゃって
茶色い錆がタイルに染み付いちゃったりしてますけど
それもバッチリ落ちます
ＹＡＭＡ’Ｓバスルームで実証済みです
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆お知らせ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
いつでしたか、サクッとお伝えした、リニューアルの件ですが
ほぼ完成に近づきました
この画像は施工中ですが、現在外観はほぼ出来上がってます。
新春にはもう少し詳しい情報をお伝えできると思います。
皆様、今後ともよろしくお願い致します。
2013 年 12 月 20 日 7:17 PM｜
カテゴリー:整備,車検,ＷＡＫＯ’Ｓ,ＹＡＭＡ’Ｓガレージ｜
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小学校やら中学校やらの夏休みは終わりましたが
夏は終わってませんぞ、まだまだ続きます！！
ま、オイラの頭ん中いつでも夏休みですが（笑）
でも、日々の業務は暑い中大変だね。
エンジンオイルも熱い奴に交換！
なかなかこの粘度のオイルは在庫ないでしょう。
１０Ｗ－６０です
現行のＢＭＷのＭ３、Ｍ５、アルファロメオやフェラーリの一部に使っている指定粘度です。
もちろんどんな車に使っても大丈夫ですよ。
レスポンス重視の熱いオイルです。
料金等、詳しくはお問い合わせ下さい。
で、こちらは車検でお預かり、ルノーキャトル
ブレーキフルードが洩れちゃってます。
暑さのせい・・・では無いですね、経年劣化。
錆びも出てます。
交換して安全にお乗り下さい。
で、こちらはちょっとした凹みを治すデントリペア。
出張で治しに来てくれます。
さて、写真撮らせてよ、と見てみたら
もうすでに作業終了・・・
ホントにどこを治したかわからなくなってました。
えくぼ位から指先位の凹みだったらデントリペアがお勧めです。
鈑金塗装より時間も費用もかかりませんよ。
ただし、裏側から押すので場所によっては施工できない箇所もあります。
詳しくはお問い合わせ下さい。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆おまけ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
何やら当店の事務所がにぎやかになっています。
ライブの練習で貸し出し中！
アフリカンドラミングだって！
太鼓じゃん！
2013 年 8 月 30 日 1:59 PM｜
カテゴリー:整備,車検,ＷＡＫＯ’Ｓ｜
コメント&TB (4)
例によって忙しいんですわ！
『猫の手も借りたい』とはよく言ったものです。
とりあえず、最近の整備事例を時系列で・・・
前回３度目のタイミングベルト交換を実施してから、もう２年経つんですね
http://www.yamaguchi-automobile.com/yamas_blog/?p=1187
今回の車検で２９万キロに達しました！
車検場の検査官も、トラック以外でこの走行距離は初めてだってさ！
バンパーの傷の修理です。
大事に乗っているとは
綺麗に乗っているって事ですね。
ギヤオイルやデフオイルも交換です。
この車の大変なところは
プラグの点検がちょっと大変です。
色々外さないと見えてきません。
今回は交換は見合わせましょう、まだ大丈夫です。
ついでに、もっと大変なプラグ交換はこちら！
多分、日産のディーラーでも嫌がるのではないでしょうか・・・
こんな奥にあるプラグは、できれば見なかった事にしたいのですが・・・
画像では少し解りづらいですが
一番奥の６番のプラグに手が届きません！
でも何とか頑張って・・・
６本全て交換です！
もう一台大変な作業です。
こちらも車検でお預かりのセドリックですが
ヘッドカバーからのオイル漏れを発見！
オイル漏れはＹＡＭＡ’Ｓファクトリーの得意分野なのですが
今回は少々気合を入れないといけない作業です・・・
どう頑張っても、
上に乗っている弁当箱のお化けみたいな部品を外さないと
作業できない場所のオイル漏れです・・・
まあ、地道に頑張りましょう！
外したついでに綺麗に掃除・・・
ここまで外しました！
で、ようやく肝心の部品が外せます。
左右２箇所とも実施です。
こちら右側
こちら左側
まあ、あとは元通りに組み付けて完了ですわ！
いつからか、こんなカバーでエンジンを隠すようになってます。
ベンツ、ＢＭＷあたりが最初に始めたような気がします。
すっきりしててかっこいいね！
で、またまたオイル漏れの修理です。
スズキのＫ６エンジンの定番箇所のオイル漏れなんですが
今回のジムニーは、これまた大変な作業なんですわ！
オイルエレメントの取り付け部にあるオイルクーラーからのオイル漏れ
まあ、外せばよいのですが、
エンジンマウントを外したり
エンジンを上下させたり
上から下から色々突っついて・・・
ようやく見えたガスケット！
このオレンジ色の部品を交換して完了です。
オイル漏れとか水漏れの修理は
結果が目に見えてて解りやすいので
結構好きな整備の一つです。
今回みたいに大変な作業になることが多々ありますが、
一仕事終えた後のビールは格別ですぞ！！！！！！！！！！！！！
2013 年 3 月 7 日 9:38 AM｜
カテゴリー:今日の出来事,故障修理,整備,車検,酒｜
コメント&TB (8)
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